四川长江液压有限责任公司——专业生产液压件、液压缸、液压阀

液压泵	液压缸
液压阀	液压系统
样板工程

亚洲最大输电线1000KV杆塔试验站液压加荷系统　　这是国家电力建设研究所的重点项目。这套系统可以为全国各地和周边亚洲国家的输电线杆塔进行真形加荷试验。对真形输电杆塔进行横向、纵向、垂直三维方向数十个加荷点进行加荷，由于每个点载荷不同，因此，伺服液压加荷系统要解决加荷力按额定设置拉力的递增加力要求，达到逐级进行加荷的高标准要求，系统加载控制精度≤1%。在加荷的同时，通过测控系统多点采集反馈信号，输入到计算机进行分析，得出杆塔的变形量，从而确定被试杆塔的承载能力和在工况拉力下的变形是否符合设计的要求。这个项目如期完工，集中体现了长液公司研制高水平、高技术、高难度的伺服液压控制系统的综合实力。以此为代表的大型伺服液压系统项目获得了四川省科技成果鉴定。

5W3导弹发射井盖配套液压系统　　这类自动控制液压系统包括电气操作台、液压装置站以及液压油缸、液压千斤顶等部件。在电气操作台的控制下，能完成液压千斤顶的上升、下降，液压油缸的开启、关闭等动作。且具有分步控制、连续控制、集中控制之功能。该产品在电气控制上采用了可编程控制器技术，大大地提高了系统的可靠性和稳定性；在液压装置上采用了插装阀结构，使液压装置的整体结构更加紧凑，体积大为缩小，性能提高。而液压油缸则采用了大缸径、多级缸技术，油缸伸出最长长度可达10米。该液压系统以其简洁的安装、可靠的性能、良好的稳定性受到部队的欢迎。

卫星发射塔架液压系统　　我公司多次为酒泉航天基地、西昌卫星发射基地、太原导弹发射基地研制了卫星（导弹）发射塔架平台和电摆杆液压系统。卫星发射塔架平台张合要求非常平稳，移动速度通过计算机和手动两种方式进行无级调速，达到精确地定位。发射前要求平台可靠平稳地同步分开，一切动作都必须绝对准确可靠，不允许有任何意外差错。整个塔架的十多层摆动升降平台均由我厂制造的液压系统控制。我们采用多组进口带位移传感器的比例阀为核心元件，控制进入液压缸的流量，达到精确控制数十支缸的移动速度，保证了平台的同步开合和精确定位。系统设计还采用了集中控制和分组控制相结合的方式，满足了11层平台复杂的管线布置，各平台既可单独动作也能同时工作的技术要求。 1999年11月20日我国"神舟"号飞船首次发射成功，长江液压件厂受到了酒泉卫星发射中心的表彰。2000年5月18日酒泉卫星发射中心向我厂颁发了产品使用证书，肯定了我厂生产的《载人航天发射场脐带塔液压系统、液压油缸》性能稳定、工作可靠。西昌301发射塔架液压系统改造工程于2004年2月通过总装备部在西昌卫星发射基地的现场验收，同年4月21日，301发射塔架用该液压系统已成功发射一枚携带双星的火箭，随后又进行了多次成功发射。

三峡工程450T、500T门机抓梁液压系统　　四川长江液压公司通过竞标获得这项开发项目。此系统是三峡450T、500T门机抓梁的重要部件，由液压站、液压移轴装置、定位信号装置、管线部置四部份组成。在研发中，公司技术人员从技术上突破常规思路，以创新思维解决技术难点：液压阀采用集成油路块和叠加阀相结合，使系统具有泄漏少、结构紧凑等特点；液压移轴装置轴的自动定位和移动靠装在油缸内部的进口磁致伸缩位移传感器和电感式接近开关进行控制。长液公司以其拥有的丰富设计、制造实践经验，消化吸收国内外先进机电液一体化技术，成功研制出三峡工程450T、500T门机抓梁液压系统，满足了三峡工程工作环境要求系统最深下潜175米工作，同时进行水面可视操作的高要求。该项目获2004年中国机械工业科技进步三等奖。

高速铁路24米、32米内模箱梁液压系统　　 "YZ－151"液压系统是四川长江液压为秦沈高速铁路24米箱梁浇注而设计开发研制的内模控制液压系统。该系统改变传统拼装拆卸方式，在内模设计上创新改进，顶模板在24米长度上采用整体式升降模板，两上侧模板在全长度上也采用整体式张合。为保证液压系统的数十支油缸以同样的速度伸出和缩回，选用了独立的同步高精度调速器控制单个油缸，通过调控检测及模拟工作台调试，使同步精度达到2%以内。采用液压锁、蓄能器、自动测压补偿供油装置等措施，保证了内模板在混凝土养护初期的顶板同步上升，两侧板同步张开，内模板在混凝土浇注和固化期间，数十小时不下沉。实践证明，"YZ－151"液压系统以优良的性能价格比，完全满足了设计及使用要求。

DYY300型运架一体机液压系统　　 DYY300型运架一体机是用来运输和安装上海磁悬浮轨道梁轨道梁的专用大型工程机械，其难点在于多支液压缸高精度同步升降控制。单个平台自身4支升降液压缸的高精度同步运行控制，采用同步水平倾角传感器和计算机电液伺服比例控制技术，在升降平台离地面11m高的行程中，同步精度≤±5mm；对于两辆车平台同步升降控制，则应用激光位移传感器，检测两个相距25m平台的相对高度，水平同步误差≤±25mm，液压缸运行数据由安装在车上的计算机分析比较后，控制伺服阀的输出流量，调整液压缸的运动，解决远距离两平台同步运行，确保轨道梁举升过程中始终保持水平姿态，成功地将重180T、长30米的混凝土梁举升到离地8～10米的桥墩上。